◎国务院常务会议指出，要进一步释放汽车消费潜力，活跃二手车市场，促进汽车更新消费。对小型非营运二手车，8月1日起全面取消迁入限制。

◎会议提出，支持新能源汽车消费。车购税应主要用于公路建设，考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策延期问题。

6月22日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署继续做好防汛救灾工作，切实保障人民群众生命财产安全；听取稳定粮食生产工作汇报，进一步部署确保全年粮食丰收的举措；确定加大汽车消费支持的政策；决定完善自然科学基金资助体系的措施。

会议指出，消费是经济主拉动力，是当前推动经济运行回归正轨重要发力点，促消费政策能出尽出。要进一步释放汽车消费潜力。

商务部研究院国际市场研究所副所长白明接受《每日经济新闻》记者电话采访时表示，今年以来，国家频繁出台文件提振消费市场，关键还是在于通过扩大内需拉动经济增长。“汽车消费作为大件消费，在拉动消费增长方面发挥着重要作用。”

对小型非营运二手车全面取消迁入限制

国务院常务会议指出，要进一步释放汽车消费潜力，活跃二手车市场，促进汽车更新消费。对小型非营运二手车，8月1日起全面取消迁入限制，10月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌。

近日，国务院印发《扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》指出，在全国范围取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制，并完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。

新政出台后，业内普遍认为有望提振二手车市场。中国汽车流通协会表示，随着相关利好政策的落地，预计6月汽车置换量将得到明显提升。同时，二手车源、流通成本及流通效率也将得到改善，二手车价格会更亲民，进一步拉动市场需求增长，有利于二手车车商的库存尽快消化。

白明对《每日经济新闻》记者表示，对小型非营运二手车全面取消迁入限制将加快二手车市场的流通速度，缓解本地消费者买不到外地便宜车、外地车主卖车又卖不到好价钱的问题。“这对进一步激发二手车市场活力，提升二手车交易额将起到助推作用。”

中国汽车流通协会副秘书长王都表示，全面取消二手车限迁政策，对二手车市场的整体带动作用将非常巨大。二手车的流动将加快，一线城市二手车价格有望降低，能更好满足不同层级、不同区域群众的汽车消费需求，加快形成二手车交易全国统一大市场。

研究免征新能源汽车购置税政策延期问题

国务院常务会议提出，支持新能源汽车消费。车购税应主要用于公路建设，考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策延期问题。

会议强调，要完善平行进口政策，支持停车场建设。政策实施预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。

《每日经济新闻》记者梳理发现，围绕激发汽车消费潜力，国家从多个方面出台了相关支持政策。

5月23日，国务院召开常务会议，其中，与汽车产业相关的政策有三条。第一，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元；第二，汽车央企发放的900亿元商用货车贷款，要银企联动延期半年还本付息；第三，稳定产业链供应链，优化复工达产政策，保障货运通畅，取消来自疫情低风险地区通行限制，一律取消不合理限高等规定和收费。

此前，财政部等三部委正式发布《关于新能源汽车免征购置税有关政策公告》，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，5月市场整体发展继续保持强势。2022年，中国传统燃油车市场表现低迷，但疫情和原材料紧缺涨价并未影响新能源车的强劲走势。

乘联会新能源车数据显示，5月，新能源乘用车批发销量达到42.1万辆，同比增长111.5%，环比增长49.8%。新能源车发展与传统燃油车一样均受到当前疫情的冲击，但5月环比改善超过预期。1-5月新能源乘用车批发189.2万辆，同比增长117.4%。

中国贸促会研究院副院长赵萍此前接受《每日经济新闻》记者微信采访时表示，在整个消费结构中，汽车消费占比非常高。2022年一季度，限额以上汽车零售额占整个限额以上商品零售额比重为23%，加上石油及其制品零售额占比14%，说明汽车的购买和使用环节消费占比较高，汽车消费对于提振消费至关重要。（记者 张怀水）

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